Puntos destacados del video
DESCUBRA LA SERIE N DE DIÉSEL
TANQUE DE COMBUSTIBLE DIÉSEL DE ALUMINIO DE MONTURA LATERAL
El tanque de combustible diésel de aluminio de montura lateral opcional es ligero y resistente al óxido. Un tanque de 35 galones está disponible en distancias entre ruedas de 150” y 176”, y un tanque 55 galones está disponible en distancias entre ruedas de 176”. Estos tanques opcionales proporcionan a los conductores más combustible para prolongar su autonomía de conducción y potenciar los equipos auxiliares.
TANQUE DE COMBUSTIBLE DE ACERO INOXIDABLE
El nuevo tanque de combustible de acero inoxidable de 30 galones se suma a la calidad y durabilidad de los camiones de diésel de la serie N. El tanque de combustible de acero inoxidable es resistente al óxido e incluye un puerto de suministro de combustible y un retorno de combustible auxiliar para facilitar la conexión de equipos como unidades de refrigeración.
CONTROL ELECTRÓNICO DE ESTABILIDAD (ESC) CON REGLAMENTACIÓN ANTIDESLIZANTE (ASR)
El ESC mejora la seguridad al mejorar la capacidad del vehículo para mantener la estabilidad al controlar electrónicamente la potencia del motor y aplicar los frenos según sea necesario para ayudar al conductor a mantenerse en el rumbo deseado. Incluye Reglamentación antideslizante (ASR).
La ASR o el control de tracción ayudan a suprimir el patinaje de la ruedas y pueden ayudar con el rendimiento de lanzamiento en ciertas superficies de baja tracción. Mientras conduce, la ASR trabaja con el ESC para ayudar a evitar el derrape durante los giros y mejorar la estabilidad general del vehículo.
“CROSS FLOW” DESIGN
The 2025 N-Series Diesel will speak the new global Isuzu brand design language, “Cross Flow.” Designers worked to create a look that would cheat the wind while maintaining an unmistakable Isuzu identity.
- A more aerodynamic cab is quieter and more efficient, and this is the quietest, most efficient Isuzu cab ever.
- The striking new grille continues the “smile” theme of previous generations while directing the flow of air around the sides of the cab.
NEW HEADLAMP DESIGN
The all-new headlamp assembly employs LED clearance lights, turn signals, high and low beams and side marker lights. LED lights are brighter, longer lasting and more energy efficient than halogen bulbs.
This new lamp design also provides a larger lighted area to provide better visibility of more of the road ahead.
NEW FRONT BUMPER
The newly designed front bumper improves cooling performance and is made up of three separate pieces to help reduce any future repair costs.
ESPECIFICACIONES DEL MODELO
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NPR-HD
Clase: 4
Cabina estándar
GVWR/GCWR
14,500/20,500 LB.
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NPR-HD
Clase: 4
Doble cabina (Crew)
GVWR/GCWR
14,500/20,500 LB.
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NPR-XD
Clase: 4
Cabina estándar
GVWR/GCWR
16,000/22,000 LB.
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NPR-XD
Clase: 4
Doble cabina (Crew)
GVWR/GCWR
16,000/22,000 LB.
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NRR
Clase: 5
Cabina estándar
GVWR/GCWR
19,500/25,500 LB.
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NRR
Clase: 5
Doble cabina (Crew)
GVWR/GCWR
19,500/25,500 LB.
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GARANTÍA ESTÁNDAR
GARANTÍA LIMITADA PARA VEHÍCULOS NUEVOS
| Garantía de camión nuevo | Años | Millas |
|---|---|---|
| básica | 3 | Ilimitada |
| Engine-Isuzu | 3 | Ilimitada |
| Transmission - Aisin A465ID | 3 | Ilimitada |
| Tren de potencia | 3 | Ilimitada |
| Rieles del bastidor | 3 5* |
Ilimitada Sin límites* |
| Corrosión (oxidación) | 4 | Ilimitada |
| Asistencia en el camino | 3 5† |
Ilimitada 100,000† |
| Defecto de emisión | Años | Millas |
| Garantía por defectos de emisión | 5 | 110,000 |
| Emisión de GEI | 5 | 50,000 |
| Tire | 2 | 24,000 |
| Sistema de control de la presión de los neumáticos | 5 | 50,000 |
After 3 years labor and parts coverage is 50% for up to 5 years.
†Tows related to emissions issues may be covered for up to 5 years or 110,000 miles (whichever occurs first).
Las coberturas de la garantía están determinadas por el kilometraje del vehículo y el número de años a partir de la fecha de entrega. Las coberturas de la garantía están limitadas por lo que ocurra primero. Consulte a su distribuidor Isuzu autorizado para conocer los detalles de la garantía.
GARANTÍA EXTENDIDA
60 /200,000
- MOTOR Todas las piezas lubricadas internamente, incluidos, entre otros, el bloque de cilindros, la culata, el cárter de aceite, el enfriador de aceite, la carcasa del termostato, el volante, los colectores de admisión y las siguientes piezas internas: Engranaje de distribución, Sellos delanteros y principales, Bomba de aceite, pistones con anillos, camisas, cigüeñal y cojinetes, bielas y cojinetes, pernos de culata, junta de culata, válvulas de admisión y escape, Conjunto de balancín, árbol de levas y cojinetes.
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EJE DE PROPULSIÓN
Diferencial, ejes propulsores, todos los sellos y cojinetes. -
TRANSMISIÓN
Caja de transmisión y todas las partes internas. -
ASISTENCIA EN EL CAMINO
Asistencia en carretera y remolque al concesionario más cercano para reparaciones cubiertas del vehículo sin cargo adicional.
Informe de la condición del vehículo Isuzu
Cada nuevo camión Isuzu de diésel de la serie N incorpora un módulo de registro de datos (DRM) que monitorea el rendimiento de su camión y permite a los técnicos de su concesionario Isuzu producir un análisis integral del tren de potencia y los sistemas de emisiones de su camión, la economía de combustible, el uso de frenos y los hábitos de operación del conductor.
Interior Motives
Behind the Wheel
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Big-League Safety. Now, driver and outboard
passenger frontal airbags are standard on every 2025 N-Series Diesel. Remember, airbags are supplemental protection and are designed to
work in combination with seatbelts.
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Stay Hydrated. It’s easy, because the 2025 N-Series Diesel features a total of four cupholders.
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Electronic Parking Brake. Available only with ADAS option. Fully engage the parking brake with a simple button activation.
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Please Be Seated. The 2025 N-Series Diesel offers three-across seating, and all three adults will be comfortable, thanks to new urethane seat cushions and new upholstery. In addition, the driver’s seat back is 30 millimeters higher than prior N-Series seats to accommodate taller drivers, while the driver and outboard passenger’s hip points have been lowered 10 millimeters for a better seating position. And to top it all off—the driver’s seat even features an arm rest.
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Climate Change That You’ll Appreciate. Climate controls in the 2025 N-Series Diesel are built into the instrument panel and, more importantly, adopt a new electric control that makes operation easy and intuitive. And when the climate on the outside turns wet, drivers will appreciate the new variable intermittent windshield wipers.
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New Auto Light Sensor. An illuminance sensor mounted on the left front of the cabin detects the level of brightness outside the truck. When the sensor detects a light level lower than its threshold, the headlamps will automatically illuminate—along with the clearance, license plate, marker, daytime running lights and taillights. With the light control switch in the “Auto” position, you won’t have to worry about a driver forgetting to turn the lamps on again.
The new N-Series Diesel offers a Crew Cab configuration with seating for up to seven, in addition to the Standard Cab with three-across seating. Four adults can sit in comfort in the spacious back seat, easily accessed by the wide rear doors.
Optional Advanced
Driver Assistance System
| Advanced Driver Assistance System Safety Package | |
|---|---|
| Lane Departure Warning System (LDWS) | Automatic Emergency Braking System (AEBS) |
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| Following Distance Warning | Forward Vehicle Start Notification |
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| Mis-Acceleration Mitigation | Full-Range Adaptive Cruise Control |
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Galería
