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SERIE N DIÉSEL

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motor y tren de potencia

TREN DE TRANSMISIÓN DURADERO Y POTENTE

El motor diésel turboalimentado de 4 cilindros de 5.2L de Isuzu (4HK) ha sido una planta de energía eficiente y potente en la serie N durante años. Tiene 215 caballos de fuerza y 452 lb/ft de par de torsión y se acopla a una transmisión automática Aisin de 6 velocidades . Esta combinación duradera ha sido una de las favoritas de los conductores por su suave respuesta, y a los propietarios les encanta por su bajo costo de propiedad.

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frenos de disco

NUEVOS FRENOS Y CONTROL DE ESTABILIDAD

Un sistema de frenos de disco en las cuatro ruedas mejora la eficacia de frenado al tiempo que mejora la sensación del pedal. El nuevo sistema de frenos utiliza una asistencia de vacío + potencia y un sistema de frenos antibloqueo (ABS).

Para proporcionar mayor control y ayudar al conductor a mantener el vehículo seguro en la carretera, los nuevos camiones de diésel de la serie N cuentan con control electrónico estándar de estabilidad del vehículo (EVSC), que también incluye un sistema de control de tracción diseñado para ayudar en la aceleración estable desde una parada en condiciones resbaladizas.

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tanque de combustible de montura lateral

TANQUE DE COMBUSTIBLE DIÉSEL DE ALUMINIO DE MONTURA LATERAL

El tanque de combustible diésel de aluminio de montura lateral opcional es ligero y resistente al óxido. Un tanque de 35 galones está disponible en distancias entre ruedas de 150” y 176”, y un tanque 55 galones está disponible en distancias entre ruedas de 176”. Estos tanques opcionales proporcionan a los conductores más combustible para prolongar su autonomía de conducción y potenciar los equipos auxiliares.

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tanque de combustible de acero inoxidable

TANQUE DE COMBUSTIBLE DE ACERO INOXIDABLE

El nuevo tanque de combustible de acero inoxidable de 30 galones se suma a la calidad y durabilidad de los camiones diésel de la serie N. El tanque de combustible de acero inoxidable es resistente al óxido e incluye un puerto de suministro de combustible y un retorno de combustible auxiliar para facilitar la conexión de equipos como unidades de refrigeración.

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sistema de asistencia al conductor

SISTEMA AVANZADO DE ASISTENCIA AL CONDUCTOR (ADAS) (OPCIONAL)

ADAS es un sistema de detección de cámara doble que incorpora dos sistemas de seguridad clave. En primer lugar, el sistema automático de frenos de emergencia (AEBS) cuenta con detección de vehículos y peatones y puede accionar los frenos en situaciones de frenado de emergencia. En segundo lugar, también incluye un sistema de advertencia de salida de carril (LDWS) que monitorea los carriles de la carretera y proporciona alertas sonoras y visuales cuando el conductor ha permitido que el vehículo se acerque a una línea de carril o se haya cruzado por encima de ella. ADAS es una característica opcional en camiones diésel de la serie N.

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INTERIOR MEJORADO

INTERIOR MEJORADO

El nuevo interior se ha mejorado con un acabado interior gris de dos tonos, y los asientos están forrados con una tela tricot de patrón cruzado gris y azul que mejora el aspecto y la sensación del interior, a la vez que es duradero para la rutina diaria.

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parrilla plateada y nuevo estilo

ESTILO ACTUALIZADO

Una nueva parrilla plateada mate y un rediseño de los faros delanteros mejoran la apariencia. Se muestra la parrilla de cromo opcional.

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faros principales y luces de circulación

LUCES LED

Los nuevos faros LED y las luces de conducción diurna mejoran la seguridad y el estilo. Con una iluminación más brillante, los conductores tendrán una mejor visibilidad en condiciones nocturnas y sus camiones serán más visibles para los peatones y el tránsito que se aproxima.

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Especificaciones técnicas

NPR-HD NPR-XD NQR NRR
Clase 4 4 5 5
GVWR 14 500 lb 16 000 lb 17 950 lb 19 500 lb
GCWR 20,500 22,000 23,950 25,500
Peso bruto de la capacidad del eje (GAWR) delantero 5360 lb 6630 lb 6830 lb 7275 lb
Peso bruto de la capacidad del eje (GAWR) trasero 9880 lb 11 020 lb 12 980 lb 13 660 lb
Capacidad de eje delantero 6830 lb 6830 lb 6830 lb 7275 lb
Capacidad de eje trasero 11 020 lb 11 020 lb 14 550 lb 14 550 lb
Relación 4.555 4.777 5.125 5.571
Resortes d/t de la suspensión Cónico/multihoja Cónico/multihoja Cónico/multihoja Cónico/multihoja
Capacidad d/t de la suspensión 6830/9880 lb 8440/14 308 lb 8440/14 550 lb 8440/14 550 lb
Frenos de servicio Vacío+PA/ hidráulico con frenos de disco ABS de 4 canales Vacío+PA/ hidráulico con frenos de disco ABS de 4 canales Vacío+PA/ hidráulico con frenos de disco ABS de 4 canales Vacío+PA/ hidráulico con frenos de disco ABS de 4 canales
Frenos de servicio - Métrico F/R 293 x 40 mm 363/348 x 42 mm 363/348 x 42 mm 363/348 x 42 mm
Frenos de servicio - Estándar F/R 11,5 x 1,57 pulgadas 14,3/13,7 x 1,65 pulgadas 14,3/13,7 x 1,65 pulgadas 14,3/13,7 x 1,65 pulgadas
Freno de escape Estándar Estándar Estándar Estándar
Transmisión Aisin A465id automática de 6 velocidades con sobremarcha doble y bloqueo de la 2.ª a la 6.ª marcha Aisin A465id automática de 6 velocidades con sobremarcha doble y bloqueo de la 2.ª a la 6.ª marcha Aisin A465id automática de 6 velocidades con sobremarcha doble y bloqueo de la 2.ª a la 6.ª marcha Aisin A465id automática de 6 velocidades con sobremarcha doble y bloqueo de la 2.ª a la 6.ª marcha
Motor Isuzu 4HK1-TC turbo cargado con interenfriador diésel Isuzu 4HK1-TC turbo cargado con interenfriador diésel Isuzu 4HK1-TC turbo cargado con interenfriador diésel Isuzu 4HK1-TC turbo cargado con interenfriador diésel
Desplazamiento 5.2L (317 pulgadas3) 5.2L (317 pulgadas3) 5.2L (317 pulgadas3) 5.2L (317 pulgadas3)
Potencia del motor 215HP @ 2500 rpm 215HP @ 2500 rpm 215HP @ 2500 rpm 215HP @ 2500 rpm
Par de torsión del motor 452 lb/ft @ 1850 rpm 452 lb/ft @ 1850 rpm 452 lb/ft @ 1850 rpm 452 lb/ft @ 1850 rpm
Indicador de nivel de aceite Interruptor y luz de verificación del nivel de aceite montados en el tablero Interruptor y luz de verificación del nivel de aceite montados en el tablero Interruptor y luz de verificación del nivel de aceite montados en el tablero Interruptor y luz de verificación del nivel de aceite montados en el tablero
Alternador 140 amp 140 amp 140 amp 140 amp
Baterías 2 750-CCA Grupo 31, libre de mantenimiento 2 750-CCA Grupo 31, libre de mantenimiento 2 750-CCA Grupo 31, libre de mantenimiento 2 750-CCA Grupo 31, libre de mantenimiento
Neumáticos LRR (baja resistencia a la rodadura) 215/85R16E (10-pr) estándar 225/70R19.5F (12-pr) estándar 225/70R19.5F (12-pr) estándar 225/70R19.5F (12-pr) estándar
Dirección Potencia hidráulica integral Potencia hidráulica integral Potencia hidráulica integral Potencia hidráulica integral
Columna de dirección Inclinación y telescópico Inclinación y telescópico Inclinación y telescópico Inclinación y telescópico
Tanque de combustible - Estándar De acero inoxidable de 30 galones dentro de los rieles De acero inoxidable de 30 galones dentro de los rieles De acero inoxidable de 30 galones dentro de los rieles De acero inoxidable de 30 galones dentro de los rieles
Tanque de combustible - Opcional* De aluminio de 35 galones de montura lateral izquierda (150 & 176" WB solamente) De aluminio de 35 galones de montura lateral izquierda (150 & 176" WB solamente) De aluminio de 35 galones de montura lateral izquierda (150 & 176" WB solamente) De aluminio de 35 galones de montura lateral izquierda (150 & 176" WB solamente)
Tanque de combustible - Opcional, reemplaza el tanque estándar montado en el chasis De aluminio de 55 galones de montura lateral izquierda (176" WB solamente) De aluminio de 55 galones de montura lateral izquierda (176" WB solamente) De aluminio de 55 galones de montura lateral izquierda (176" WB solamente) De aluminio de 55 galones de montura lateral izquierda (176" WB solamente)
Separador de agua/combustible Filtro de combustible doble con luz indicadora montada en el tablero Filtro de combustible doble con luz indicadora montada en el tablero Filtro de combustible doble con luz indicadora montada en el tablero Filtro de combustible doble con luz indicadora montada en el tablero

*El tanque de 35 galones se puede pedir como un tanque independiente (reemplazo montado en el chasis) o como una configuración de tanque doble.